Héli-Bazard

J'ai fait venir un nouveau kit de SVE4S pour un copain qui maintenant qu'il a assemblé la bête n'a vraiment AUCUN regret de n'avoir pas opté pour un T-500. JR a modifié une bricole: -Les pieds de pales étaient pourvus d'une boule de rotule fixée par une...

J'ai profité du sympo de monchy le preux pour remettre laurent aux commandes du SVE. Les conditions n'étaient pas trés bonnes avec vent, lumière vraiment mal orientée et par dessus le marché pas la meilleure batterie dans la machine ( un vol de rodage...

Aprés les pignons laiton Quick Japan, j'ai trouvé une autre source pour des pignons acier (module 0.8/0.32" pitch et percés à 5mm). Il s'agit de pignons NOVAK (suisse) que j'ai trouvé chez Towerhobbies aux USA. De 12 à 16 dents. Fixation par une BTR de...

Bonjour! Certains s'intérrogent peut-être sur la baisse d'activité du blog depuis qq mois. Cela s'explique par le fait que je rachète actuellement un magasin d'optique ce qui n'est pas anodin en terme de charge de travail. Il se situe dans le 78, proche...

Voici une vidéo du Vibe 500E JR. Vol filmé à l'IRCHA 2008 il y a peu. La vidéo provient du forum Helifreak.com. Visible dans son format d'origine ici: http://video.helifreak.com/?subpath=IRCHA08&filename=HirokiItoVibe500FriDemo-IRCHA08.wmv C'est tout...

JR semble enfin décidé à sortir le Vibe 500E, version américanisée du SVE4S. On a pu en voir à l'IRCHA 2008. Les différences: -Bulle Vibe correspondant à l'option disponible au Japon depuis qq temps -Couronne principale faite d'un centre métallique avec...

Je m'intéresse depuis quelque temps au Quark Hirobo. De format trés proche de celui du fameux Lama XRB SR de la marque, le Quark est un simple rotor utilisant une barre de bell façon Picooz. Il n'est pas autostable comme un birotor et permet le vol en...

Voici un vol de nuit de Tristan Balege au dernier symposium du RCMCO, le 19 juillet dernier. Il faut bien sur être amateur, d'autant que Tristan n'avait pas sa bulle équipée vol de nuit. Enfin bel exercice de maîtrise comme vous allez le voir. Merci Tristan!...

Une fois de plus j'ai pu y piler tout le monde en participant pourtant avec le Super Voyager E (dont l'anticouple est aussi costaud que le reste, voir la vidéo...)! Tous les autres concurents utilisèrent des classe 500 thermiques. Une distribution de...

Voila, c'est trés avancé. Une vrai galère de poser les HS-65 qui ne rentrent pas dans les supports qu'il a fallu grignoter à la mini-perceuse. Aprés on s'appercoit que le cul des servos est trop long et butte sur le chassis. Il faut fabriquer des cales...