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        <title><![CDATA[Héli-Bazard]]></title>
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        <description><![CDATA[Mod&eacute;lisme R/C a&eacute;rien et terrestre. Je suis particuli&egrave;rement orient&eacute; h&eacute;licopt&egrave;re (d'ou le nom de ce blog)mais je pratique aussi l'avion (warbirds) et le blind&eacute; maquette. Opticien-optom&eacute;triste de profession, j'ai le g&ocirc;ut du travail bien fait...]]></description>
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    <title><![CDATA[Tamiya TG10 MK.2 FZ Racing 2022 (44055). Voiture de Piste, 1/10.]]></title>
    <link><![CDATA[https://rotodingo.over-blog.net/2024/07/tamiya-tg10-mk.2-fz-2022.html]]></link>
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    <pubDate>Fri, 19 Jul 2024 09:54:18 +0200</pubDate>
    <description><![CDATA[Je vous présente cette fois une méconnue voiture de piste 1/10 thermique. Qui aurait dû briller à la sortie de sa première version en 2004 mais la marque n'a me dit-on pas investi dans des pilotes de renom. Mauvaise habitude de Tamiya qui avait aussi... ]]></description>
        <dc:creator><![CDATA[Rotodingo]]></dc:creator>
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    <title><![CDATA[Calamine moteur]]></title>
    <link><![CDATA[https://rotodingo.over-blog.net/2021/03/calamine-moteur.html]]></link>
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    <pubDate>Mon, 08 Mar 2021 21:31:05 +0100</pubDate>
    <description><![CDATA[Sur un O.S. TZ .12 je galère avec ces dépôts granulaires noirs qui s'accumulent sur le piston et sur l'insert autour et sur la bougie. Carburant Labemax 16. C'était bien pire avec du Racing Experience Buggy 25 avec accumulation sur la périphérie du piston... ]]></description>
        <dc:creator><![CDATA[Rotodingo]]></dc:creator>
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                    <item>
    <title><![CDATA[Refabrication roues Turbo-Optima, Mid, etc. en trois parties.]]></title>
    <link><![CDATA[https://rotodingo.over-blog.net/2019/12/refabrication-roues-turbo-optima-mid-etc-en-trois-parties.html]]></link>
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    <pubDate>Fri, 20 Dec 2019 15:18:39 +0100</pubDate>
    <description><![CDATA[Kyosho pour sa réédition du Turbo-Optima il y a environ 1 an a proposé des jantes monobloc avec pneumatiques à coller. Par le passé ces jantes étaient en 3 parties, deux parties, externe et internes, se vissaient l'une à l'autre en comprimant une bague... ]]></description>
        <dc:creator><![CDATA[Rotodingo]]></dc:creator>
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                    <item>
    <title><![CDATA[Bell UH-1]]></title>
    <link><![CDATA[https://rotodingo.over-blog.net/article-bell-uh-1-85079794.html]]></link>
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    <pubDate>Sat, 24 Sep 2011 17:41:00 +0200</pubDate>
    <description><![CDATA[Aprés 6 ans de gestation...j'ai enfin pu avancer sensiblement sur le Bell UH-1 Hirobo, finalement électrifié. Le choix de la déco a dû me demander 2 ans! J'ai finalement opté pour une déco bien visible mais plus originale que le blanc/rouge proposé par... ]]></description>
        <dc:creator><![CDATA[Rotodingo]]></dc:creator>
    </item>
                    <item>
    <title><![CDATA[Vibe 50 Nex FBL]]></title>
    <link><![CDATA[https://rotodingo.over-blog.net/article-vibe-50-nex-fbl-73182821.html]]></link>
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    <pubDate>Wed, 04 May 2011 23:09:00 +0200</pubDate>
    <description><![CDATA[JR s'apprete à sortir une version FBL de son Vibe 50 Nex. En dehors de la tête on note une nouvelle piece métal pour le levier de longitudinal ainsi que la possibilité d'installer le gyro sur une nouvelle petite platine dédiée au dessus de la platine... ]]></description>
        <dc:creator><![CDATA[Rotodingo]]></dc:creator>
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    <title><![CDATA[JR Vibe 50 Nex]]></title>
    <link><![CDATA[https://rotodingo.over-blog.net/article-jr-vibe-50-nex-60700864.html]]></link>
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    <pubDate>Wed, 10 Nov 2010 17:36:00 +0100</pubDate>
    <description><![CDATA[JR sort d'ici peu une nouvelle version du Vibe 50: le Nex. Principales différences: -Chassis et stabs carbone contre G10 avant -Nouveau dessin du chassis -Nouvelle bulle peinte d'origine -Nouveau train -Nouveau rotor avec pieds de pales en alu et leviers... ]]></description>
        <dc:creator><![CDATA[Rotodingo]]></dc:creator>
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                    <item>
    <title><![CDATA[Spartan Quark: Test par Fisheye]]></title>
    <link><![CDATA[https://rotodingo.over-blog.net/article-spartan-quark-test-par-fysheye-50716370.html]]></link>
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    <pubDate>Wed, 19 May 2010 17:37:00 +0200</pubDate>
    <description><![CDATA[Peu aprés sa sortie Spartan avait proposé une offre spéciale sur le Quark. Quelque soit sa version (boitier plastique noir, translucide ou métal) on pouvait l'acquérir pour 2/3 de son prix officiel si on renvoyait en angleterre un ancien gyro toujours... ]]></description>
        <dc:creator><![CDATA[Rotodingo]]></dc:creator>
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    <title><![CDATA[Vibe 500]]></title>
    <link><![CDATA[https://rotodingo.over-blog.net/article-vibe-500-47066727.html]]></link>
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    <pubDate>Sat, 20 Mar 2010 18:22:00 +0100</pubDate>
    <description><![CDATA[Je viens de finir le montage/réglage d'un Vibe 500 pour l'ami stéphane. J'ai peint et vernis la bulle fibre aprés l'avaoir renforcée par l'intérieure. Trés fine cette bulle fibe type Vibe est trop fragile d'origine, à mon sens. Elle est d'ailleurs arrivée... ]]></description>
        <dc:creator><![CDATA[Rotodingo]]></dc:creator>
    </item>
                    <item>
    <title><![CDATA[Tête complete SVE pour mise à jour]]></title>
    <link><![CDATA[https://rotodingo.over-blog.net/article-tete-complete-sve-pour-mise-a-jour-46531806.html]]></link>
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    <pubDate>Fri, 12 Mar 2010 08:05:00 +0100</pubDate>
    <description><![CDATA[Pour mise à jour d'un SVE3S ou d'un ancien Voyager E JR propose une tête complete à la vente. J'en ai commandé une en février pour un ami, moi-même n'ayant plus de SVE suite au cambriolage de juin 2009. Plus dédiée à la mise à jour d'un SVE3S ce kit ne... ]]></description>
        <dc:creator><![CDATA[Rotodingo]]></dc:creator>
    </item>
                    <item>
    <title><![CDATA[Encore!]]></title>
    <link><![CDATA[https://rotodingo.over-blog.net/article-encore-43599446.html]]></link>
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    <pubDate>Mon, 25 Jan 2010 10:21:00 +0100</pubDate>
    <description><![CDATA[Va falloir s'y remettre... Résultat d'une boucle sans passer en pas négatif sur le dos... Crash sur la tête de rotor donc. Le pilote n'ayant ps monté les arceaux alus de part et d'autre du moteur (pourtant il les avait) le chassis s'est découpé des 2... ]]></description>
        <dc:creator><![CDATA[Rotodingo]]></dc:creator>
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                    <item>
    <title><![CDATA[SOS Rotodingo]]></title>
    <link><![CDATA[https://rotodingo.over-blog.net/article-36845854.html]]></link>
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    <pubDate>Fri, 02 Oct 2009 18:40:00 +0200</pubDate>
    <description><![CDATA[L'ami stéphane m'a amené son oiseau blessé... Crash sur le dos d'aprés lui, sans doute un peu sur un flanc aussi. Dégats: -Pales -Axe de rotor principal -hub d'anticouple -Barre de bell -Couronne (2 dents à peine ébrechées sur la moitié de leur hauteur)... ]]></description>
        <dc:creator><![CDATA[Rotodingo]]></dc:creator>
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                    <item>
    <title><![CDATA[Outils JR]]></title>
    <link><![CDATA[https://rotodingo.over-blog.net/article-36627663.html]]></link>
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    <pubDate>Mon, 28 Sep 2009 17:58:00 +0200</pubDate>
    <description><![CDATA[JR a depuis peu sorti sa gamme de tournevis allen. J'avais du Hudy jusqu'ici mais en 1.5 et 2mm seulement. Pour le 2.5 et le 3mm j'avais des outils Wiha dont le manche s'avère avaoir un diamètre parfois trop juste pour avoir la force nécessaire pour débloquer... ]]></description>
        <dc:creator><![CDATA[Rotodingo]]></dc:creator>
    </item>
                    <item>
    <title><![CDATA[Comparatif JR Airskipper 50 V2/Vibe 50]]></title>
    <link><![CDATA[https://rotodingo.over-blog.net/article-35329313.html]]></link>
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    <pubDate>Thu, 27 Aug 2009 11:23:00 +0200</pubDate>
    <description><![CDATA[Comme certains le savent déjà, un an environ après la sortie tant attendue du Vibe 50 aux USA JR à sorti pour le marché japonais une version adaptée au marché local: l’Airskipper 50 V2. L'occasion s'étant présentée de faire une observation approfondie... ]]></description>
        <dc:creator><![CDATA[Rotodingo]]></dc:creator>
    </item>
                    <item>
    <title><![CDATA[Volé le 10 juin dans le 92. Appel à témoin.]]></title>
    <link><![CDATA[https://rotodingo.over-blog.net/article-32543915.html]]></link>
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    <pubDate>Thu, 11 Jun 2009 22:58:00 +0200</pubDate>
    <description><![CDATA[C'est un peu la rubrique nécrologique aujourd'hui... Volé hier à mon domicile: Le Lepton EX, au premier plan. Le super Voyager E Le Vibe 50, mais sans sa bulle (faut être con!) Une Futaba T10C toute neuve, première version avec un module H-F en 72 Mhz.... ]]></description>
        <dc:creator><![CDATA[Rotodingo]]></dc:creator>
    </item>
                    <item>
    <title><![CDATA[Couronne SVE6S]]></title>
    <link><![CDATA[https://rotodingo.over-blog.net/article-32285922.html]]></link>
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    <pubDate>Fri, 05 Jun 2009 15:52:00 +0200</pubDate>
    <description><![CDATA[Un JRiste suisse heureux m'a fait parvenir des clichés de la nouvelle couronne du SVE4-6S. On voit que la roue-libre est aussi modifiée avec plus d'aiguilles. ]]></description>
        <dc:creator><![CDATA[Rotodingo]]></dc:creator>
    </item>
                    <item>
    <title><![CDATA[Le Grand, c'est le Petit!]]></title>
    <link><![CDATA[https://rotodingo.over-blog.net/article-32104571.html]]></link>
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    <pubDate>Mon, 01 Jun 2009 08:24:00 +0200</pubDate>
    <description><![CDATA[Et oui, photo sans trucage, le plus gros n'est pas le plus âgé... Le Vibe 50 a fait ses premiers éssais au sympo de Reims. Un régulateur ATG viens de lui être installé. Il reste pas mal de mise au point comme toujours. Il me faut redémonter la ligne d'embrayage... ]]></description>
        <dc:creator><![CDATA[Rotodingo]]></dc:creator>
    </item>
                    <item>
    <title><![CDATA[Sympo du Mans]]></title>
    <link><![CDATA[https://rotodingo.over-blog.net/article-32104087.html]]></link>
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    <pubDate>Mon, 01 Jun 2009 08:05:00 +0200</pubDate>
    <description><![CDATA[Hier avait lieu le premier sympo des ailes du Maine, en bordure du circuit des 24h. Les essais étants en cours sur le circuit, nous avons volé toute la journée dans les mugissements des moteurs des voitures. Quelques beaux crashs. Auquels je n'ai pas... ]]></description>
        <dc:creator><![CDATA[Rotodingo]]></dc:creator>
    </item>
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    <title><![CDATA[Sympo de Reims]]></title>
    <link><![CDATA[https://rotodingo.over-blog.net/article-32103888.html]]></link>
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    <pubDate>Mon, 01 Jun 2009 07:52:00 +0200</pubDate>
    <description><![CDATA[Le 24 juin avit lieu le sympo de Reims. Occasion de rendre visite à l'ami thimothé revu qq semaines auparavant au sympo de Soissons. Le moins qu'on puisse dire c'est qu'on a pas eu froid... Sur du tarmac qui plus est! Entre 14h et15h30 les vols furent... ]]></description>
        <dc:creator><![CDATA[Rotodingo]]></dc:creator>
    </item>
                    <item>
    <title><![CDATA[Eclatés SVE6S]]></title>
    <link><![CDATA[https://rotodingo.over-blog.net/article-31901589.html]]></link>
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    <pubDate>Tue, 26 May 2009 19:14:00 +0200</pubDate>
    <description><![CDATA[Pour ceux qui veulent optionner doucement leur SVE4S en version 6S, voici la parts list de ce dernier: Parts list ]]></description>
        <dc:creator><![CDATA[Rotodingo]]></dc:creator>
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                    <item>
    <title><![CDATA[Inversion Moteur]]></title>
    <link><![CDATA[https://rotodingo.over-blog.net/article-31685489.html]]></link>
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    <pubDate>Thu, 21 May 2009 08:07:00 +0200</pubDate>
    <description><![CDATA[Petite News: mon Lepton EX et mon SVE usent du même moteur au bobinage prés: un Kora 15-12 sur le Lepton et un 15-14 sur le SVE. Hors j'étais sur le pignon le plus petit utilisable sur le Lepton (18 dents) et un 17 dents sur le SVE qui peut descendre... ]]></description>
        <dc:creator><![CDATA[Rotodingo]]></dc:creator>
    </item>
                    <item>
    <title><![CDATA[Support de batterie SVE6S/Vibe 500]]></title>
    <link><![CDATA[https://rotodingo.over-blog.net/article-30657732.html]]></link>
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    <pubDate>Sat, 25 Apr 2009 13:53:00 +0200</pubDate>
    <description><![CDATA[Une des modifications principales du SVE6S/Vibe500 c'est la nouvelle plaque de support batterie en carbone argenté qui permet surtout de gagner de la place sous la bulle pour loger des packs plus imposants. Je fermais ma bulle avec parfois un peu de fermeté... ]]></description>
        <dc:creator><![CDATA[Rotodingo]]></dc:creator>
    </item>
                    <item>
    <title><![CDATA[&quot;Frame Bridge&quot; SVE/Vibe 500]]></title>
    <link><![CDATA[https://rotodingo.over-blog.net/article-30521951.html]]></link>
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    <pubDate>Tue, 21 Apr 2009 20:54:00 +0200</pubDate>
    <description><![CDATA[Arrivée quelques jours plus tôt cette petite option empruntée au SVE6S / Vibe 500 aurait fait grand bien au SVE martyrisé de l'ami Eric. Comme vous le verrez sur la photo son crash par oubli de pas négatif dans un flip avant a couté une ailette de refroidissement... ]]></description>
        <dc:creator><![CDATA[Rotodingo]]></dc:creator>
    </item>
                    <item>
    <title><![CDATA[Sécurisation du controlleur Hacker/JR du SVE]]></title>
    <link><![CDATA[https://rotodingo.over-blog.net/article-30175215.html]]></link>
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    <pubDate>Sun, 12 Apr 2009 21:25:00 +0200</pubDate>
    <description><![CDATA[J'ai fait une découverte un peu flippante aujourd'hui. L'interrupteur du controlleur n'est pas inversé. Il faut donc bien qu'il offre un circuit fermé pour que le controlleur fonctionne. La prudence voudrait que ce soit l'inverse (s'il casse en vol boum... ]]></description>
        <dc:creator><![CDATA[Rotodingo]]></dc:creator>
    </item>
                    <item>
    <title><![CDATA[Notice en anglais Vibe 500E/ SVE6S]]></title>
    <link><![CDATA[https://rotodingo.over-blog.net/article-30174497.html]]></link>
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    <pubDate>Sun, 12 Apr 2009 21:05:00 +0200</pubDate>
    <description><![CDATA[Vous pourrez consulter la notice en PDF en cliquant ICI. Pour avoir les références japonaisesdes pieces, simplement enlever le 9 au début des refs. Il est pour le moment bien plus intéressant d'acheter la version japonaise dont seule la planche de stickers... ]]></description>
        <dc:creator><![CDATA[Rotodingo]]></dc:creator>
    </item>
                    <item>
    <title><![CDATA[Test couronne K&amp;S sur le SVE]]></title>
    <link><![CDATA[https://rotodingo.over-blog.net/article-28322608.html]]></link>
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    <pubDate>Tue, 24 Feb 2009 18:21:00 +0100</pubDate>
    <description><![CDATA[J'ai enfin pu faire 3 vols avec cette magnifique couronne. Bien sur il n'y a rien à attendre de particulier car celle de stock fonctionnait trés bien, en tout cas jusqu'en 5S. JR vient d'équiper le SVE4-6S d'une nelle couronne plus haut de gamme. Ici,... ]]></description>
        <dc:creator><![CDATA[Rotodingo]]></dc:creator>
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