Petite révision du Lepton
Les vols d'hier matin ont laissé entendre un bruit de pale nouveau et tout ce qui est nouveau est suspect. Avec en plus un petit peu de tracking qui n'existait pas jusqu'ici. Mon Lepton qui fait du tracking! Crime de lèse majesté s'il en est. J'ai fait en rentrant une petite inspection de la tête rotor... Pas mal de jeu dans les chapes aprés un an de bons et loyaux service sous fortes contraintes. Je fini par le cadre de barre de bell dont une des chapes se sépare de sa boule à peine je la frôle! Il était temps donc...
Il a fallu y passer du temps mais toutes les chapes ont donc été changées. Il faudra sans doute retoucher les réglages lors du prochain vol.
J'ai aussi nettoyé le coulisseau d'anticouple qui collait un peu sur son axe.
Le reste de la mécanique semble imperturbable. La qualité Hirobo. Pour les chapes je préfère JR cependant. Plus épaisses, les chapes durent plus longtemps. Mais elles sont prévues pour des tringleries de 2.3mm contre 1.9 chez Hirobo. A moins de changer aussi les tringleries, pas d'interchangeabilité possible.
Il a fallu y passer du temps mais toutes les chapes ont donc été changées. Il faudra sans doute retoucher les réglages lors du prochain vol.
J'ai aussi nettoyé le coulisseau d'anticouple qui collait un peu sur son axe.
Le reste de la mécanique semble imperturbable. La qualité Hirobo. Pour les chapes je préfère JR cependant. Plus épaisses, les chapes durent plus longtemps. Mais elles sont prévues pour des tringleries de 2.3mm contre 1.9 chez Hirobo. A moins de changer aussi les tringleries, pas d'interchangeabilité possible.
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