Héli-Bazard

JR a depuis peu sorti sa gamme de tournevis allen. J'avais du Hudy jusqu'ici mais en 1.5 et 2mm seulement. Pour le 2.5 et le 3mm j'avais des outils Wiha dont le manche s'avère avaoir un diamètre parfois trop juste pour avoir la force nécessaire pour débloquer...

Comme certains le savent déjà, un an environ après la sortie tant attendue du Vibe 50 aux USA JR à sorti pour le marché japonais une version adaptée au marché local: l’Airskipper 50 V2. L'occasion s'étant présentée de faire une observation approfondie...

C'est un peu la rubrique nécrologique aujourd'hui... Volé hier à mon domicile: Le Lepton EX, au premier plan. Le super Voyager E Le Vibe 50, mais sans sa bulle (faut être con!) Une Futaba T10C toute neuve, première version avec un module H-F en 72 Mhz....

Un JRiste suisse heureux m'a fait parvenir des clichés de la nouvelle couronne du SVE4-6S. On voit que la roue-libre est aussi modifiée avec plus d'aiguilles.

Et oui, photo sans trucage, le plus gros n'est pas le plus âgé... Le Vibe 50 a fait ses premiers éssais au sympo de Reims. Un régulateur ATG viens de lui être installé. Il reste pas mal de mise au point comme toujours. Il me faut redémonter la ligne d'embrayage...

Hier avait lieu le premier sympo des ailes du Maine, en bordure du circuit des 24h. Les essais étants en cours sur le circuit, nous avons volé toute la journée dans les mugissements des moteurs des voitures. Quelques beaux crashs. Auquels je n'ai pas...

Le 24 juin avit lieu le sympo de Reims. Occasion de rendre visite à l'ami thimothé revu qq semaines auparavant au sympo de Soissons. Le moins qu'on puisse dire c'est qu'on a pas eu froid... Sur du tarmac qui plus est! Entre 14h et15h30 les vols furent...

Pour ceux qui veulent optionner doucement leur SVE4S en version 6S, voici la parts list de ce dernier: Parts list

Petite News: mon Lepton EX et mon SVE usent du même moteur au bobinage prés: un Kora 15-12 sur le Lepton et un 15-14 sur le SVE. Hors j'étais sur le pignon le plus petit utilisable sur le Lepton (18 dents) et un 17 dents sur le SVE qui peut descendre...

Une des modifications principales du SVE6S/Vibe500 c'est la nouvelle plaque de support batterie en carbone argenté qui permet surtout de gagner de la place sous la bulle pour loger des packs plus imposants. Je fermais ma bulle avec parfois un peu de fermeté...